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これからＥＶ車が本格的になって来ました。

昔の様のな変わった車が減ってきたのはちょっと悲しいですが・・・

これからの時代を考えると一番良い事だと思いますので、新車の開発にも頑張って欲しいです。

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は１３日、毎日新聞のインタビューに応じ、成長戦略の柱と位置付ける電気自動車（ＥＶ）の投入計画の詳細を明らかにした。年末から日米欧で発売する小型ＥＶ「リーフ」に続くＥＶ第２弾として、１２年には小型商用車を日米欧で発売。さらに、１３年までに資本・業務提携する仏ルノーも含めてＥＶの品ぞろえを８車種に拡大し、「（二酸化炭素を排出しない）ゼロ・エミッション車市場で世界的なリーダーになる」と明言した。

ＥＶ普及に向けては、リーフで現在３７６万円（国の補助金を考慮すれば２９９万円）と、ガソリン車に比べて割高な販売価格の低減が大きな課題。この点について、ゴーン社長は「１２年に日産・ルノー連合のＥＶの世界生産台数を５０万台に引き上げる」と表明、量産効果で価格低減を目指す考えを示した。

　ゴーン社長は環境性能に優れたＥＶが「２０年には世界新車販売の１割を占める存在になる」と説明。「日産・ルノー連合がＥＶ市場の大部分を占めたい」と述べた。そのうえで、今後の具体的なＥＶ投入計画では、日産が日米欧で年末に発売するリーフを１１年春に中国でも販売することを検討していると明らかにした。１１年には提携先のルノーも「フリューエンス」など３車種を欧州市場などで発売。さらに、１２年には日産がＥＶ第２弾として小型商用車を発売するほか、１３年にかけては海外で日産の高級車ブランド「インフィニティ」にハイグレードなＥＶを投入する計画も明らかにした。

　ゴーン社長は、ＥＶ戦略に関して「ファミリーカーとして汎用性が高い５人乗りのリーフが最多量販車種になる」としながらも、１２年に発売を予定する小型商用ＥＶは「街中での配達などに大きな需要が見込まれる」などと指摘。ＥＶを軸に次世代エコカー市場の覇権を目指すうえで、品ぞろえ拡充の重要性を強調した。

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